N09 TP5 Chexbres
AQUISITION ET MODELISATION
Dans le cadre du projet TP5 de l’autoroute N09 à proximité de la jonction de Chexbres, une réfection complète de la chaussée a été réalisée sur près de 3 km d’infrastructures. Ce projet visait non seulement le renouvellement du revêtement, mais également la correction de la géométrie de la route, notamment les pentes, dévers et profils existants. Afin de garantir la conformité du nouvel ouvrage, INOGY a été mandatée pour assurer la modélisation de l’état existant, la conception géométrique du projet et le guidage des machines de chantier.

DESCRIPTION ET AVANTAGES SYSTÈME
Dans le cadre de ce projet, INOGY a réalisé l’acquisition des données de l’état existant par mobile mapping, la modélisation de la chaussée et le guidage géométrique des machines de chantier. Les équipes ont mis en place un réseau de points de base homogène et millimétrique afin de garantir la cohérence des données sur l’ensemble du tronçon.
Cette approche a permis d’optimiser la précision du projet, d’assurer le respect des nouvelles pentes et dévers définis par l’OFROU et de guider efficacement les machines de rabotage et de construction. L’utilisation de modèles numériques fiables a également contribué à améliorer l’efficacité des travaux et à réduire les coûts liés aux reprises ou aux corrections sur chantier.
PRESTATION
- Mise en place d’un réseau de points de base homogène et millimétrique ;
- Acquisition de données par mobile mapping ;
- Modélisation de l’état existant de la chaussée ;
- Analyse des pentes et dévers ;
- Conception du nouvel état selon les directives de l’OFROU ;
- Guidage des machines de chantier ;
- Contrôle géométrique durant les travaux.
MANDAT
- Modélisation de la géométrie existante de la chaussée ;
- Conception de la nouvelle géométrie ;
- Guidage des machines de chantier afin de garantir les nouvelles pentes et dévers ;
- Accompagnement géométrique du projet durant les travaux.
PARTENAIRES
- Amberg Infra 7D : acquisition des données par mobile mapping ;
- Solfor SA : modélisation de l’état existant et conception du nouveau projet de chaussée.

