Viaduc Baye de Clarens
MONITORING ET AUSCULTATION
INOGY accompagne le MVR-BC dans la surveillance du viaduc de la Baye de Clarens afin d’étudier l’évolution de l’ouvrage et de ses mouvements dans le temps. Au fil des années, les méthodes de mesure traditionnelles ont été complétées par des technologies de pointe permettant une analyse toujours plus précise de la structure. Depuis 2018, un réseau géodésique GNSS assure la pérennité du système de surveillance et garantit un suivi fiable de l’ouvrage sur le long terme.
DESCRIPTION ET AVANTAGES SYSTÈME
Dans le cadre de ce projet, INOGY assure le suivi des déformations et l’auscultation des mouvements du viaduc ainsi que de ses rives d’attache. Les équipes combinent monitoring de fissures, mesures GNSS, relevés topographiques, analyses 3D et technologies de scanning afin d’obtenir une vision globale du comportement de l’ouvrage.
Cette approche permet de détecter les évolutions structurelles, d’analyser précisément les mouvements observés et de fournir aux exploitants des données fiables pour la planification de la maintenance et la gestion de l’infrastructure sur le long terme.
PRESTATION
- Surveillance des déformations et mouvements de l’ouvrage ;
- Monitoring des fissures par capteurs automatisés ;
- Mesures GNSS et analyses géodésiques ;
- Relevés topographiques de précision ;
- Scanning 3D et analyses des écarts ;
- Laserscanning et comparaison de nuages de points ;
- Contrôle géométrique de la voie ;
- Nivellement de précision de l’ouvrage.
MANDAT
- Monitoring par déformètres de fissure ;
- Analyse 3D des mouvements du viaduc ;
- Scanning et analyses relatives aux écarts ;
- Mesure de la géométrie de la voie ;
- Topographie de l’ouvrage et de son environnement ;
- Mesures GNSS et traitements géodésiques.
INSTRUMENTATION
- Stations totales Leica TS50 et MS50 ;
- Réseau GNSS Leica GS18, GS16 et GS10 ;
- Scanner Leica P50 ;
- Système de mesure de voie GRP1000 ;
- Déformètres de fissure et système LoRa ;
- Niveau de précision Leica LS15.
